Nhân viên lái tàu động lực phân tán dân tộc Tạng Tư Lãng Vượng Trát: Mong mẹ có thể đáp tàu dạo quanh Tây Tạng

Tư Lãng Vượng Trát năm nay 35 tuổi là một nhân viên lái tàu động lực phân tán dân tộc Tạng. Tháng 6/2021, tuyến đường sắt điện khí hóa đầu tiên ở Tây Tạng chính thức khai thông vận hành, anh là nhân viên lái tàu chuyến đầu tiên của tuyến đường sắt La-sa – Lâm Chi.

Tư Lãng Vượng Trát sinh ra tại một thôn làng ở thành phố Xương Đô, Tây Tạng, bố mẹ đều là nông dân du mục. Là cậu bé đầu tiên ở trong thôn đi ra khỏi vùng núi thông qua việc đi học, năm 16 tuổi anh thi đỗ vào Trường Cơ khí đường sắt Lan Châu, bước lên hành trình học tập.

Năm 2006, tuyến đường sắt Thanh Hải – Tây Tạng khai thông vận hành, đã kết thúc lịch sử không có tàu hỏa đi đến của Tây Tạng. Năm thứ 2, Tư Lãng Vượng Trát tốt nghiệp, học lái tàu tại đơn vị phụ trách vận chuyển và kiểm tra sửa chữa đầu máy đoạn Tây Ninh trên tuyến đường sắt Thanh Hải – Tây Tạng. 

Trong 16 năm, Tư Lãng Vượng Trát trải qua con đường từ học viên, phó lái đến nhân viên lái tàu, loại đầu máy mà anh lái cũng từ đầu máy động cơ đi-ê-den đốt trong nhập khẩu thời kỳ đầu nâng cấp lên đầu máy “Phục hưng” do Trung Quốc tự chủ nghiên cứu chế tạo.

Theo kế hoạch, sau này tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng sẽ đi qua Xương Đô – quê hương của Tư Lãng Vượng Trát, anh nói: “Đợi sau khi tuyến đường sắt Tứ Xuyên – Tây Tạng thông xe, tôi mong mẹ tôi có thể đáp tàu hỏa đi dạo quanh Tây Tạng”.