Tổng công trình sư Ngô Quang Huy cho biết, có quyền sở hữu trí tuệ tự chủ hoàn toàn là nói về mặt thiết kế tổng thể máy bay, chủ yếu thể hiện về ba mặt: thứ nhất, căn cứ nhu cầu thị trường, xây dựng phương án thiết kế, qua điều tra nghiên cứu thị trường, máy bay có thể chở 150 người là dòng máy bay dòng chính trên thị trường, có triển vọng thị trường tốt, do vậy, chúng tôi đã lựa chọn dòng máy bay này với định hướng trước tiên đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Thứ hai, việc cung ứng linh phụ kiện phù hợp phương án thiết kế. Nhà cung ứng cho máy bay C919 đến từ toàn cầu, trong đó có rất nhiều nhà cung ứng của hãng Airbus và Boeing, trong khi đó cần linh phụ kiện như thế nào, có nhu cầu kỹ thuật như thế nào đều do công ty máy bay thương mại Trung Quốc quyết định, đã thể hiện quyền tự chủ và quyền quyết định của chúng tôi.
Thứ ba, tích hợp hệ thống nắm trong tay mình. Một chiếc máy bay chở khách cỡ lớn là một công trình tích hợp hệ thống phức tạp, tích hợp hệ thống khác nhau cần đáp ứng yêu cầu gì, phương án kiểm soát này nắm trong tay ê-kíp thiết kế.
Việc nghiên cứu thiết kế chế tạo máy bay là một công trình cỡ lớn công kiên khoa học, vì vậy ê-kíp Công ty máy bay thương mại Trung Quốc đã thực hiện 102 công kiên kỹ thuật then chốt, chủ yếu liên quan đến các mặt công nghệ khí động lực, vật liệu mới, thiết kế độ bền v.v.
Ông Ngô Quang Huy cho biết: "Việc thiết kế nghiên cứu chế tạo máy bay C919 có rất nhiều đột phá kỹ thuật quan trọng, chẳng hạn như thiết kế cánh máy bay với mức hạn tối đa do chúng tôi tự chủ thiết kế đầu tiên đã đạt trình độ tiên tiến thế giới, nhận được sự đánh giá cao của đồng nghiệp quốc tế".
Ngoài ra, việc ứng dụng vật liệu mới là một điểm sáng của C919. Ông Ngô Quang Huy cho biết, "C919 là dòng máy bay lần đầu tiên sử dụng hợp kim nhôm-lithium trên diện rộng, vì thế mà chúng tôi đã tìm tòi trong 10 năm, nhà cung cấp hợp kim nhôm-lithium đã cải thiện đặc tính của vật liệu theo yêu cầu của chúng tôi, khiến nó có thể thích ứng hơn với máy bay C919".
Tính năng của máy bay như thế nào, còn phải tiến hành kiểm nghiệm trong các cuộc bay thử. Sau khi hoàn thành chuyến bay thử đầu tiên, máy bay C919 sẽ bước vào giai đoạn xin cấp chứng nhận bay, tiếp nhận các cuộc kiểm nghiệm về có thích hợp bay hay không, chuẩn bị cho việc mở ra cánh cửa thị trường.
Ông Ngô Quang Huy cho biết: "C919 là một sản phẩm có trình độ cao được đưa ra vào thời điểm thích hợp và mô hình đúng đắn. C919 trước hết cần phải đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong nước, bởi vì Trung Quốc là thị trường hàng không dân dụng lớn nhất thế giới, nhu cầu về máy bay nhiều nhất. Dựa vào thị trường trong nước, hướng tới thị trường toàn cầu, đây là định vị của tôi đối với C919. Nhìn từ thiết kế tầm bay, C919 có thể đáp ứng bất cứ nhu cầu hành trình của Trung Quốc."
Hoạt động Gặp gỡ hữu nghị thanh niên Trung Quốc-Việt Nam lần thứ 18 đã diễn ra tại Hà Nội, Việt Nam 2018/08/15 |
Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam tổ chức Lễ trao học bổng Chính phủ Trung Quốc năm 2018 2018/08/14 |
Xem tiếp>> |
v Phương tiện truyền thông Triều Tiên chứng thực cuộc gặp thượng đỉnh liên Triều sẽ diễn ra tại Bình Nhưỡng vào tháng 9 2018/08/15 |
v Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ cho biết có năng lực chống lại "sự tấn công" đối với nền kinh tế Thổ Nhĩ Kỳ 2018/08/14 |
v FedEx mở đường bay mới liên kết Trung Quốc và Việt Nam 2018/08/14 |
v Số người gặp nạn trong trận động đất xảy ra ở đảo Lôm-bốc In-đô-nê-xi-a tăng lên 436 2018/08/14 |
Xem tiếp>> |
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved. 16A Shijingshan Road, Beijing, China. 100040 |