Bến cảng là ngôi nhà của chúng tôi---Hai bố con ông Ngô Đồng Huy, nhân viên xây dựng Phòng Thành Cảng

Các bạn thân mến, thành phố Phòng Thành Cảng, Quảng Tây là một trong hai thành phố ven biển giáp biên giới của Trung Quốc, bến cảng được xây dựng vào năm 1968, thành phố được xây dựng vào năm 1993. Hai bố con Ngô Đồng Huy là người xây dựng Phòng Thành Cảng, đã chứng kiến quá trình phát triển của Phòng Thành Cảng từ một làng chài đến bến cảng nước sâu của Trung Quốc, một bến cảng lớn nhất ở vùng biển phía Tây, Trung Quốc. Khi nhắc đến công việc, hai bố con đều cảm thấy tự hào về việc đóng góp cho xây dựng Phòng Thành Cảng. Sau đây, xin mời quý vị và các bạn nghe nội dung chi tiết.

图片默认标题_fororder___172.100.100.3_temp_9500020_1_9500020_1_1_b5376431-c766-4381-ac25-7754f7470e0d

Khi trả lời phỏng vấn của phóng viên, ông Ngô Đồng Huy hiện đã về hưu cho biết, năm 1972, sau khi tốt nghiệp cấp III, lúc đó ông 19 tuổi, ông đã đến Phòng Thành Cảng, làm một người thợ lắp ráp. Khi giới thiệu tình hình năm đó, ông nói:

“Khi chúng tôi vừa đến, bến cảng rất thô sơ, mà cũng không có tàu lớn, chỉ có thuyền nhỏ được vào. Bến cảng đẩy nhanh xây dựng từ năm 1972. Sau khi phát triển, bến cảng đã phát triển rộng lớn, nhiều tàu thuyền lớn cũng ghé bến được. Năm 1981, tôi đến bến cảng Hoàng Phố, Quảng Châu đi học dẫn dắt tàu thuyền. Năm 1984 mới quay về làm nhân viên dẫn dắt tàu thuyền.

Ông Ngô Đồng Huy cho biết, là nhân viên dẫn dắt tàu, bất kể là mưa to gió lớn đều phải bám chốt vị trí không có thời gian đi làm và nghỉ ngơi cố định. Ông nói:

“Lúc đó đường hàng hải ở bến cảng Phòng Thành Cảng nước nông, phải đợi đến lúc thủy triều dâng, tàu thuyền mới vào được bến cảng, thời gian tới thực tế không xác định được. Cho nên nói tôi phải ra ngoài chờ, thời tiết mưa bão đều phải đi, khá vất vả”.

图片默认标题_fororder___172.100.100.3_temp_9500020_1_9500020_1_1_452c6dcd-83d2-4478-bf5a-e2a90bff2c08

Vì ông Ngô Đồng Huy làm việc không có thời gian cố định, nên tất cả việc nhà và nuôi hai con nhỏ đều phải nhờ vợ Nguyễn Vĩ Chinh và mẹ ông lo liệu và chăm sóc. Phần lớn nhân viên dẫn dắt ở bến cảng đều là nhân viên làm việc ở ngoại tỉnh, mỗi dịp ngày lẽ, đặc biệt là dịp Tết, ông Ngô Đồng Huy đều bảo các đồng nghiệp khác về nhà, còn ông một mình ở lại trực ban. Bà Nguyễn Vĩ Chinh cho phóng viên biết, công việc của nhân viên dẫn dắt cũng khá nguy hiểm, khi dẫn dắt các tàu thuyền đi lại thường rơi xuống biển do đứt thang, nhưng chồng bà chưa bao giờ nói đến sự nguy hiểm trong công việc của mình.

“Nhiều năm trước, một tàu thuyền ở bên ngoài bị mắc cạn. Nhân viên Cục Cảng vụ chúng tôi truyền tai nhau nói, lại đánh bắt tàu chìm, lại có người bị thương, lúc đó tôi rất lo lắng. Ông ấy không nói gì hết, chỉ báo bình an thôi”.

Hai con trai của ông Ngô Đồng Huy từ bé đã coi ông bố đẹp trai mặc bộ đồng phục màu trắng là thần tượng, ý tưởng sau này trở thành một người chuyên làm việc ở bến cảng đã đi sâu vào tâm trí họ. Sau khi lớn lên, họ đã trở thành “thế hệ thứ hai ở bến cảng”, anh cả trở thành một nhân viên dẫn đường, anh thứ hai Ngô Vũ thì làm việc tại Công ty con-ten-nơ Công ty TNHH bến cảng Phòng Thành Cảng ở vịnh Bắc bộ.

图片默认标题_fororder___172.100.100.3_temp_9500020_1_9500020_1_1_88a6400f-60ca-4563-ae05-a949e87d547e

Anh Ngô Vũ nói với phóng viên rằng, trong 21 năm làm việc, anh đã từ một người thợ sửa chữa ở bến cảng đi lên cương vị Trợ lý Giám đốc, phân quản công tác quản lý bến cảng con-ten-nơ. Anh đã đích thân trải nghiệm qua sự biến đổi của bến cảng, cũng lớn lên trong quá trình phát triển tại bến cảng. Anh nói,

“Chúng tôi có một cụm từ gọi là ‘thế hệ thứ hai ở bến cảng’, tôi chính là thế. Thực ra, trong những năm gần đây, tôi từng nghĩ qua tìm việc làm khác, kể đến những suy nghĩ của mình với bố, nhưng các cụ cao tuổi ở nhà chẳng ai ủng hộ tôi, bảo tôi phải làm tốt công việc của mình trên cương vị của mình”.

Anh Ngô Vũ cho biết, khi anh bắt đầu đi làm từ năm 1996, ở bến cảng chỉ có hơn 10 chỗ đỗ tàu, nhưng hiện nay đã có 43 chỗ đỗ, trong đó hơn 33 chỗ đỗ tàu với trọng tải hơn 10 nghìn tấn, tổng lượng xuất nhập hàng hoá hoàn thành trong năm 2018 đạt 81,77 triệu tấn, trở thành cửa số đi ra các nước Đông Nam Á trên bán đảo Trung Nam tiện nhất. Anh cho biết, anh và anh trai thật sự khâm phục những người đóng góp hết mình cho xây dựng bến cảng như bố mình. Anh nói,

图片默认标题_fororder___172.100.100.3_temp_9500020_1_9500020_1_1_a1054de5-7cc1-4b6c-8bfb-27a8f866abc8

“Phòng Thành Cảng đã từ một làng chài phát triển như hôm nay là sự cố gắng chung của nhiều thế hệ, là sự cố gắng chung của biết bao nhân viên làm việc tại bến cảng. Tôi tin rằng, sau này, Phòng Thành Cảng sẽ phát triển mạnh mẽ hơn.

Khi nhắc đến tương lai của con gái mình, anh Ngô Vũ và người bố Ngô Đồng Huy đều có nhận xét như nhau, tức là mong con gái cũng làm việc liên quan tới bến cảng Phòng Thành Cảng. Anh nói,

　　“Nói từ đáy lòng, nếu con thích, thì chúng tôi cũng mong con quay về bến cảng này để làm việc, đóng góp một phần sức mình cho xây dựng bến cảng. Vì xét từ hơn 10 năm ngắn ngủi, đất nước chúng ta không ngừng phát triển lớn mạnh, gia đình chúng tôi cũng sẽ ngày một tốt, ngày càng hạnh phúc”.

Đăng nhập

Senw