Mặc dù bắt đầu từ tháng 5 năm nay, thị trường xe hơi Trung Quốc không được sôi nổi cho lắm so với sự bùng nổ của hai năm trước, nhưng vẫn có mức tăng trưởng hai con số.

Theo thống kê mới nhất của Hiệp hội công nghiệp xe hơi Trung Quốc, 11 tháng đầu năm 2004, sản lượng và số lượng tiêu thụ xe hơi của Trung Quốc đạt 4665800 chiếc và 4583300 chiếc, tăng 16.2% và 16.8% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu cộng với con số của tháng 12, thì sản lượng và lượng tiêu thụ xe hơi ở Trung Quốc chắc chắn vượt qua ngưỡng 5 triệu. Đây là năm thứ ba liên tục trong ba năm liền mỗi năm vượt trên tầm 1 triệu chiếc kề từ cuối năm 2001 Trung Quốc gia nhập WTO.

Sau khi Trung Quốc gia nhập Tổ chức thương mại thế giới, thị trường xe hơi bùng phát trong hai năm liền, giống như một sự phóng thích lớn sức mua xe hơi bị đè nén khá lâu ở trong nước, có thể coi là tốc độ tăng trưởng rất bình thường. Bắt đầu từ tháng 4 năm nay, thị trường xe hơi chủ yếu là thị trường xe con bỗng nhiên ngừng trệ, tuy các nhà máy chế tạo ô tô không ngừng tung ra những đợt giảm giá điên cuồng, nhưng hiệu quả không được tốt cho lắm. Thị trường xe hơi trong nước bước vào thời kỳ điều chỉnh lớn. Có người dự kiến thời kỳ điều chỉnh này sẽ kéo dài tới năm 2005.